Στην έκθεση EICMA που λαμβάνει χώρα αυτές τις μέρες στο Μιλάνο η BMW παρουσίασε ένα άκρως εντυπωσιακό μοντέλο. Πρόκειται για την Concept 6, η οποία, όπως μαρτυράει η ονομασία της, διαθέτει εξακύλινδρο κινητήρα!
Οι σχεδιαστικές ομάδες της βαυαρικής εταιρείας έβαλαν τα δυνατά τους για να κάνουν την Concept 6 εξωτερικά όσο εντυπωσιακή την έκαναν οι μηχανικοί εσωτερικά. Αυτό φυσικά που κεντρίζει το ενδιαφέρον είναι ο κινητήρας. Παρόλο που φέρει έξι κυλίνδρους διατεταγμένους σε σειρά, φαίνεται (και είναι σύμφωνα με το press kit) πολύ λίγο φαρδύτερος από τους τετρακύλινδρους που ήδη χρησιμοποιεί η BMW. Αυτό επετεύχθη με έναν ελαφρώς υπερτετράγωνο λόγο διαμέτρου προς διαδρομή των εμβόλων, με σχετικά μακριά διαδρομή αυτών και με την τοποθέτηση των κυλίνδρων με πολύ μικρή απόσταση μεταξύ τους, χάρη και στα νέα, ελαφρύτερα και ανθεκτικότερα, υλικά κατασκευής. Σχεδιασμένος εξαρχής από λευκό χαρτί ως εξακύλινδρος εν σειρά, ο κινητήρας αυτός ανοίγει νέους δρόμους στην πραγματικότητα της μοτοσυκλέτας όσον αφορά την τεχνολογία κατασκευής, την εξοικονόμηση ενέργειας, τις επιδόσεις και την αντοχή στο χρόνο.
Παρόλο που η ακριβής χωρητικότητα δεν ανακοινώνεται ακόμα, αυτή θα κυμαίνεται στα 1,6 λίτρα, με τη ροπή να βρίσκεται στο επίπεδο των 130 Nm και την ιπποδύναμη να είναι ανάλογη με αυτή των ήδη υπαρχόντων τετρακύλινδρων κινητήρων της εταιρείας. Χάρη στα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα τεχνολογίας ride-by-wire, αλλά και στον τρόπο κατασκευής του, ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι πιο οικονομικός από άποψη κατανάλωσης από τους αντίστοιχους τετρακύλινδρους του σήμερα υπό κανονικές συνθήκες τουριστικής μετακίνησης.
Αναφορικά με τα υπόλοιπα στοιχεία της μοτοσυκλέτας, πρόκειται ξεκάθαρα για ένα μοντέρνο και τεχνολογικά φορτισμένο café racer με πλαίσιο αλουμινίου, συστήματα αναρτήσεων Duolever και Paralever εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ η μετάδοση της κίνησης με άξονα προσφέρει ασφαλή απόδοση της ισχύος υπό όλες τις πιθανές καιρικές και οδικές συνθήκες. Τους τροχούς διαμέτρου 17 ιντσών φροντίζουν να σταματήσουν οι πανίσχυρες εξαπίστονες δαγκάνες πάνω σε δίσκους που πλησιάζουν επικίνδυνα τη διάμετρο της ζάντας… Tα πλέον φετιχιστικά σημεία του είναι το ρύγχος και οι εξατμίσεις!
Οφείλουμε να σημειώσουμε πως το συγκεκριμένο δεν είναι ένα μοντέλο εντυπωσιασμού σε μία έκθεση κατά τη συνήθη πολιτική των εταιρειών, που παρουσιάζουν για καιρό φωτογραφίες ή …πλαστικά μοντέλα (λέγε με Honda VFR1200). Είναι μια πλήρως λειτουργική μοτοσυκλέτα με κινητήρα στα τελευταία στάδια των δοκιμών που θα βγει στην κυκλοφορία αρκετά σύντομα, ενώ ο ίδιος ο κινητήρας θα «φορεθεί» και σε άλλα μοντέλα της BMW.